豆粕基差交易盛行数条新榨线将投产

来源:www.fuzhou1998.cn 发布时间:2020-01-22

《华东石油市场研究》:自2015年以来,油价持续下跌。如何解读后一趋势已成为石油行业关注的焦点。为此,在大商家的赞助下,我们发起了“2015年冬季华东油脂企业调查”。

港口贸易商和压榨企业目前都在积极工作(截至12月6日)。挤压企业的月环比和年环比均超过前几年同期。南通某压榨企业目前的运营率为90%,与最差年份35%的运营率形成鲜明对比。张家港一家大型外资压榨企业今年9月仅进行了一次例行检修。该企业多年前没有停产计划,目前的运营率在80%以上。

产业链压力集中在上游大豆原料环节。尽管一些企业仍在消化早期南美订单,但自第四季度以来,各压榨企业的大豆进口量与去年同期相比有不同程度的增加。一些企业已经开始购买北美大豆。

港口贸易商和压榨企业目前都在积极工作(截至12月6日)。挤压企业的月环比和年环比均超过前几年同期。南通某压榨企业目前的运营率为90%,与最差年份35%的运营率形成鲜明对比。张家港一家大型外资压榨企业今年9月仅进行了一次例行检修。该企业多年前没有停产计划,目前的运营率在80%以上。

此外,我们从张家港的两家企业了解到,2016年华东地区将有几条新的挤压生产线投入运营。其中镇江是唯一一个压榨能力为8000吨/天的城市。台州一台5000吨/天,张家港一台5000吨/天。新压榨生产线的生产增加了对生大豆的需求。大多数压榨企业预计明年国内大豆进口量将超过8000万吨。

实际现货价格周转率很小

现阶段,压榨企业对油粕库存的压力不大。例如,在泰兴的一家压榨企业,豆油库存在17,000至18,000吨之间,远远低于其200,000吨的储存能力。今年,中国东部压榨企业和下游石油消费企业主要签订基于基本定价模式的合同。签订的合同数量相对较大,但实际现货价格周转率相对较小。南通一家压榨企业的订单中,只有三分之一已经以固定价格售出。张家港的一家压榨企业也表示,之前的订单仍有一些定价操作,但现在相对较少。

据一些企业分析,压榨企业的油、粕存量不高,主要集中在贸易商手中。尽管压榨企业的库存不高,但由于大量未执行的合同,下游石油公司仍在展望未来。

消费处于高油低餐的状态。

今年华东地区普遍采用基本定价模式。该地区的下游采购早于前几年。其中,大豆油主要是在基础上引用的。下游经销商的订单最早预订到明年9月,目前在明年1月出售。南通的一家压榨企业12月份销售了大豆油产品,明年1月销售了40%,5月份销售了60%。总的来说,华东地区的豆油消费情况良好,商品流通迅速。泰兴某企业负责人表示,附近一些企业提前半个月用罐车拉货,还有几艘船在等着装货。此外,企业生产的小包装大豆油销量同比增长8%。

与豆油相比,豆粕的运输速度较慢,交货速度也较慢,因为豆粕主要是根据最近几个月的数据报价的。据张家港一家压榨企业介绍,当地对豆粕的需求有所下降,贸易商多带了货,饲料贸易商相对谨慎,今年的库存期从上月缩短至不足两周。根据南通某挤压企业的分析,生猪绝对数量不高,上升空间有限。此外,家禽,尤其是肉鸡的生产能力预计将下降,因此明年豆粕的总体需求将受到抑制。

远月基价没有市场。

今年年初,豆油市场的基价开始活跃,并于今年3月和4月在华东地区开始流行

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