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  • 疫情下又遇召回风波,Jeep还能走多远?

    来源:www.fuzhou1998.cn 发布时间:2020-03-11

    一场突如其来的流行病使汽车工业更加糟糕。在这种情况下,国家和企业纷纷出台救市政策。对于GAC Fick来说,此时的日子可能会更加艰难。因为在当前的疫情下,GAC Fick正在经历一场召回风暴。

    经常召回,是品牌承诺还是质量下降?

    去年8月,GAC Fick宣布召回一群因电力系统问题而被召回的1.3吨重的南方人。怎么可能不到一年?2月3日,GAC Fick对一些南方人和自由职业者进行了召回,原因也是电力系统故障。连续两起类似事件将GAC Fick推到了风口浪尖。

    我们已经看到GAC Fick对召回的解释是“在某些工作条件下,启动器励磁开关可能会发生水腐蚀,导致启动器功能故障和无法启动车辆。在极端情况下,这可能会导致起动机内部短路和线束过热,增加发动机舱着火的风险,并造成潜在的安全隐患。”从这个角度来看,这次召回的罪魁祸首是启动器。

    了解汽车的朋友应该知道,像起动机这样的装配部件不会根据不同的车型重新设计,在大多数情况下,它们对同一个品牌来说是通用的。此次召回事件表明,在此期间供应的起动机产品质量参差不齐,这也证实了一些人一直在评估吉普产品的卓越性能,但技术是粗心的。此次召回也给了吉普一个警告:是时候控制生产细节了。

    吉普产品当然遍布世界各地。虽然这样的产品特征在一天之内并不新鲜,但它们并不影响粉丝们对它的喜爱,因为吉普品牌具有“罗宾汉”的气质、英雄主义和敢于承担责任。对于一些品牌来说,召回事件一直很难谈论甚至否认,但GAC Fick一年召回两次的能力也显示了一种责任感。对于一个销量下滑的品牌来说,这不仅是企业的利益,也是企业的未来。但是,企业的延续不能以牺牲消费者利益为代价。广汽国际仍坚决选择召回。从这个角度来看,这个品牌值得我们信任。

    为什么变得越来越难?

    根据原则,具有多年历史、品牌情感和非凡性能的吉普车型应该受到市场的高度赞扬,但现实是吉普销量已经连续几个月下滑。据不完全统计,自2019年以来,GAC Fick的月销售额一直低于10,000。

    为什么GAC Fick越来越难走这条路?第一个也是最重要的原因是上面提到的过程质量。面对国内市场,质量无法站在世界前列,光靠性能只能收获小消费者。根据车辆质量网络的统计,2020年1月,广汽费克自由之光共提出8起投诉,其中4起涉及电力系统故障。

    动力系统是汽车的核心部件。如果GAC Fick不能很好地处理其拳头产品的核心,它肯定会失去许多潜在的消费者。第二个原因是“用一条腿走路”。自从菲亚特离开后,广汽菲亚特只有一个品牌吉普,所有的吉普产品都是运动型多功能车,这使得广汽菲亚特失去了一些细分市场。

    第三个原因是它的产品定位太高,竞争力太强。目前受到国内越野车的挤压,合资越野车正在一个接一个地试探价格。以广汽飞克自由骑士为例。尽管外形出众,但一辆小型越野车的最高价格高达19万元,这着实让许多车迷望而却步。

    吉普如何度过2020年的困境?

    这场灾难肯定会降低人们的消费能力,接下来很可能是汽车市场的进一步萎缩。因此,广汽Fick面临着内部和外部问题的多重压力。如何规避风险,度过困难时期,首先,我们必须与经销商团结一致。目前,经销商面临着巨大的现金流压力。只有帮助他们度过难关,品牌才能生存。事实上,广汽费克确实做到了。它为经销商引入了各种政策,如业绩减免、库存融资等。

    第二,抓住市场,赚取有限的现金流。尽管市场在萎缩,但对汽车的需求仍然存在。只有早点回去工作,我们才能吸收更多的现金流。美国海关总署

    第三,广汽Fick迫切需要降低品牌定位,推出低成本车型,包括开发国内“特殊供应车”,甚至大量降价促销。有分析人士指出,流行后,低价国产汽车的销量将进一步扩大市场份额,特别是优质低价国产汽车有可能成为最大的主体,而广汽Fick此时的产品结构显然不适应当前的形势。

    边肖有话要说

    如果我们能做好这件事,即使2020年对GAC Fick来说是非常困难的,GAC Fick将能够在Jeep品牌的信心和承诺下生存。“只有一辆吉普车”不仅仅是一个口号,我希望它能在这个艰难的2020年找回自我。

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