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  • 推广ETC收费,也需不断提高精准识别能力

    来源:www.fuzhou1998.cn 发布时间:2019-10-15

    提高ETC费用,我们还需要不断提高准确识别身份的能力

    2019

    ▲在全国范围内大力推广和使用ETC系统,即使只是偶然,也会对人们的ETC安装和使用产生负面影响。数据图。图片来源:北京新闻网

    据报道,宋先生曾多次从四川省资阳市高新区前往成都浦江县的高速公路。但是最后的经历使他感到困惑:该卡的手动频道显示费用为33元,但我知道在对ETC收费时,费用为73.15元。在采访了四川省高速公路管理局的有关人员后,宋先生解释说,宋先生以前进入车站时曾诱发过ETC,而离开车站时则没有任何诱发作用。直到两天后,他才在普江收费站下高速行驶时才触发。所以这次这次旅行的费用是73.15元。客户服务人员说,这笔费用将退还给宋先生。

    从高速公路管理部门的事后调查和解释来看,所谓的“相同的高速ETC的价格是人工收费的两倍以上”并不存在,但这是一种误解。人工渠道与ETC费用之间的差异实际上并不是“相同的高速”,而是主要由于进出高速公路时ETC中的一系列感官识别错误。

    尽管如此,并且已将ETC错误计费的费用及时退还给了所有者,但在此事件中,ETC计费系统中的多个传感器识别错误仍然很引人注目,值得关注。根据高速公路客户服务人员的介绍,在选择高速公路车辆上的人工通道的情况下,不应检测到ETC,而是“通过其旁边的ETC设备对其进行扫描”;同时,达到高速时,可能由于设备而出现。天线没有盖好,他车上的ETC也没有感应。

    ETC充电系统是一系列感应式识别错误,可能只是一个巧合。这只是罕见的小概率事件,不能用作评估ETC收费系统整体使用的基础。但是,毫无疑问,这种小概率归纳识别错误仍需要相关的高速公路管理部门予以认真对待,并加以适当的保护和解决。因为即使是小概率事件的巧合,也仍然会给所有者带来100%的干扰和不便。

    更重要的是,在当前国内和国际上推广使用ETC收费系统的背景下,以这种方式代替传统的手动收费,这种类型的ETC系统不断出现在错误识别中,甚至即使只是零星的故障仍然可能对人们的ETC的安装和使用造成负面影响和干扰。

    请注意,提倡使用ETC收费系统代替传统的手动收费,不仅对车主而言更加方便,也有利于大大提高公路交通效率以及对公路管理部门本身。实际上,这也是非常有利的,例如大大减少并节省了包括劳动力在内的各种操作成本,并提高了充电效率。

    因此,面对ETC收费系统中的上述事件,当地相关高速公路管理部门不仅应将车主误收和多收的费用退还给车主,还需要进一步改进和改进。完善相应的ETC收费系统。不断提高其准确识别和准确计费的能力,并尽可能避免出现各种感官识别错误,从而吸引了更多的所有者更积极地安装ETC。

    □张贵峰(时评人)

    编辑:何锐校对:傅春雨

    ▲在全国范围内大力推广和使用ETC系统,即使只是偶然,也会对人们的ETC安装和使用产生负面影响。数据图。图片来源:北京新闻网

    据报道,宋先生曾多次从四川省资阳市高新区前往成都浦江县的高速公路。但是最后的经历使他感到困惑:该卡的手动频道显示费用为33元,但我知道在对ETC收费时,费用为73.15元。在采访了四川省高速公路管理局的有关人员后,宋先生解释说,宋先生以前进入车站时曾诱发过ETC,而离开车站时则没有任何诱发作用。直到两天后,他才在普江收费站下高速行驶时才触发。所以这次这次旅行的费用是73.15元。客户服务人员说,这笔费用将退还给宋先生。

    从高速公路管理部门的事后调查和解释来看,所谓的“相同的高速ETC的价格是人工收费的两倍以上”并不存在,但这是一种误解。人工渠道与ETC费用之间的差异实际上并不是“相同的高速”,而是主要由于进出高速公路时ETC中的一系列感官识别错误。

    尽管如此,并且已将ETC错误计费的费用及时退还给了所有者,但在此事件中,ETC计费系统中的多个传感器识别错误仍然很引人注目,值得关注。根据高速公路客户服务人员的介绍,在选择高速公路车辆上的人工通道的情况下,不应检测到ETC,而是“通过其旁边的ETC设备对其进行扫描”;同时,达到高速时,可能由于设备而出现。天线没有盖好,他车上的ETC也没有感应。

    ETC充电系统是一系列感应式识别错误,可能只是一个巧合。这只是罕见的小概率事件,不能用作评估ETC收费系统整体使用的基础。但是,毫无疑问,这种小概率归纳识别错误仍需要相关的高速公路管理部门予以认真对待,并加以适当的保护和解决。因为即使是小概率事件的巧合,也仍然会给所有者带来100%的干扰和不便。

    更重要的是,在当前国内和国际上推广使用ETC收费系统的背景下,以这种方式代替传统的手动收费,这种类型的ETC系统不断出现在错误识别中,甚至即使只是零星的故障仍然可能对人们的ETC的安装和使用造成负面影响和干扰。

    请注意,提倡使用ETC收费系统代替传统的手动收费,不仅对车主而言更加方便,也有利于大大提高公路交通效率以及对公路管理部门本身。实际上,这也是非常有利的,例如大大减少并节省了包括劳动力在内的各种操作成本,并提高了充电效率。

    因此,面对ETC收费系统中的上述事件,当地相关高速公路管理部门不仅应将车主误收和多收的费用退还给车主,还需要进一步改进和改进。完善相应的ETC收费系统。不断提高其准确识别和准确计费的能力,并尽可能避免出现各种感官识别错误,从而吸引了更多的所有者更积极地安装ETC。

    □张贵峰(时评人)

    编辑:何锐校对:傅春雨

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