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  • 又一款韩系车栽了,两个月从七千跌到一千多台,依然舍不得降价

    来源:www.fuzhou1998.cn 发布时间:2019-09-24

    原来的叔叔说我想在3天前分享这辆车

    指南:另外一辆韩国汽车种植,在两个月内从7,000下降到1000多,仍然不愿降价!

    现代和起亚在国内市场形成了韩国汽车营地。过去,韩国汽车非常漂亮,其市场影响力并不逊色于日本汽车和德国汽车。然而,近年来,韩国汽车经历了悬崖般的衰落。许多车型的现代和起亚的销量大幅下降,如索纳塔,琅东,K5,明图等。现在,起亚K3已经种植。

    事实上,起亚K3的下滑已经出现,但今年5月,新一代起亚K3上市,使已经跌入谷底的起亚K3重新焕发活力,售出7009辆在这个月。我认为起亚K3从那时起将达到顶峰,但在7月份,起亚K3的销量下降至1882年,这是一个短暂的。为了找出为什么起亚的K3销量再次下滑,我们必须先了解这款车。

    在外观方面,起亚K3一直是一款非常年轻的运动型车型,新款起亚K3使这款车型发挥得淋漓尽致。从正面看,新起亚K3采用了更大尺寸的虎式格栅,在直的瀑布式网中变黑,两侧都有强大的前大灯,整个前脸都有强烈的侵略感。起亚K3的侧线非常流畅和动感。直腰线贯穿整个车身,并与后部的直通尾灯融为一体。

    车身尺寸方面,起亚k3的长宽高分别为/780/1450毫米,轴距为2700毫米。尺寸比老款要大很多,达到了主流紧凑型车的尺寸,所以对于它我们不必担心内部空间。

    在内饰设计方面,起亚k3也更加年轻。中控台的直线勾勒出强烈的层次感,圆形空调出风口、平底方向盘、10.25英寸悬挂式中控屏、饰边等银色镀铬设计拉近了他们与年轻人的距离。至于内饰材料,只能说相当满意。中控台基本上是一块比较硬的塑料面板,内饰的质感也很一般。

    配置功能方面,起亚新k3共有7款车型,指导价为988-1288万。其中入门级车型没有蓝牙、多功能方向盘、后空调出风口、无钥匙启动等基本功能。这是不能接受的。在其他车型上,我们仍然可以看到诸如巡航控制、倒车影像、自动感应尾门、无钥匙进入、天窗和遥控系统等实用配置。就整体配置水平而言,起亚k3并没有太多亮点。

    动力系统方面,起亚k3全系搭载1.5L和1.4T两款发动机,最大功率分别为114马力和129马力,匹配CVT和7速双离合变速箱,均达到国家六项标准。老款的1.6L发动机换成了1.5L发动机,动力输出更弱。至于这款1.4T发动机,动力输出并没有太好。这两个动力系统在同一个等级。没有优势。

    不难看出起亚K3除了高面值外,在产品强度方面没有太大的亮点。与旧型号相比,新型号的动力系统没有改进。无论是1.5L还是1.4T发动机,都不够好。与同级别的日本和德国汽车相比,它将不可避免地处于顺风状态。在产品动力和品牌影响力不强的情况下,起亚K3的价格仍然很强劲,到目前为止还没有提供价格优惠。对于习惯韩国汽车降价的消费者来说,确实没什么吸引力。

    本文最初由第1点作者撰写,未经授权不得转载。

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    指南:另一辆韩国汽车种植,两个月从7000到1000多,仍然不愿降价!

    现代和起亚是在国内市场形成韩国汽车营地的两大品牌。想象一下当时韩国汽车的美丽程度,其市场影响力不亚于日本汽车和德国汽车。然而,近年来,韩国汽车经历了悬崖般的衰退。现代和起亚的众多车型的销量明显下降,如索纳塔,朗查,K5,着名地图等。现在,起亚的K3再次种植。

    事实上,起亚K3的衰落已经出现,但今年5月,新一代起亚K3上市,已经落到山谷底部,起亚K3当月重新焕发活力,售出7009台。人们认为K3从那时起将达到顶峰,但在7月份,K3的销量下降至1882辆,这是昙花一现。为了找出起亚K3的销量再次下降的原因,我们首先需要了解这款车。

    在外观方面,起亚K3一直是一款非常年轻的运动型车型,新款起亚K3使这款车型发挥得淋漓尽致。从正面看,新起亚K3采用了更大尺寸的虎式格栅,在直的瀑布式网中变黑,两侧都有强大的前大灯,整个前脸都有强烈的侵略感。起亚K3的侧线非常流畅和动感。直腰线贯穿整个车身,并与后部的直通尾灯融为一体。

    在车身尺寸方面,起亚K3的长度,宽度和高度分别为/780/1450mm,轴距为2700mm。尺寸远大于老款车型,达到了主流小型车的尺寸,因此我们不必担心内部空间。

    在室内设计方面,起亚K3也更年轻。中央控制台的直线勾勒出强烈的层次感,圆形空调出风口,平底方向盘,10.25英寸悬挂中央控制屏,镀银镀铬设计等装饰带来了它们与年轻人之间的距离更近。至于内饰材料,只能说是相当令人满意的。中控台基本上是一个相对坚硬的塑料面板,内部纹理非常一般。

    在配置功能方面,新款起亚K3共有7款车型,指导价格为9.88-12.88万。其中,入门级车型没有基本功能,如蓝牙,多功能方向盘,后排空调出风口和无钥匙启动。这是不可接受的。在其他车型上,我们仍然可以看到实用的配置,例如巡航控制,倒车影像,自动感应尾门,无钥匙进入,天窗和遥控系统。就整体配置水平而言,起亚K3没有太多亮点。

    在动力系统方面,整个起亚K3配备1.5L和1.4T发动机,最大功率分别为114和129马力,配备CVT和7速双离合器变速箱,所有这些都符合国家六大标准。旧车型的1.6L发动机被1.5L发动机取代,功率输出甚至更弱。至于这款1.4T发动机,功率输出并没有太大好转。两个动力系统属于同一类。没有优势。

    不难看出,除了起亚K3的高价值外,产品层面的确没有太多亮点。与旧型号相比,新型号的动力系统没有改进。无论是1.5L还是1.4T发动机,都不好。与日本汽车和同级别的德国汽车相比,它不可避免地处于劣势。在产品实力和品牌影响力不是很强的情况下,起亚K3的价格仍然非常强劲,到目前为止还没有给出价格优惠。对于习惯于降低韩国汽车价格的消费者来说,确实没有吸引力。力。

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